东关街道柳工叉车价格多重优惠“本信息长期有效”

作为电动叉车的推销员，我经常收到客户对电动叉车电话的询问。客户会问“3t电动叉车多少钱？”我的一般答案是大约120，000标准，高匹配超过130，000。一些客户会对“电动叉车比柴油叉车更贵”感到震惊！今天的叉车向大家解释“为什么电动叉车比柴油叉车更贵！”乘坐***常1用的3吨3米叉车。据说柴油叉车的价格一般在5万或6万，而电动叉车需要12，300，000，这基本上是柴油叉车价格的两倍多！那么电动叉车和柴油叉车之间价格差异的原因是什么？

1.零件成本高

电动叉车和柴油叉车的车架部分基本相似。***重1要的区别是电源的差异。柴油叉车柴油机是发动机和变速箱的基本结构;电瓶叉车采用电机，变速箱，电池和控制器的基本结构;从这些大件的分析来看，国产柴油叉车发动机基本上是国内的。 490或485，柴油是浙江新柴或全柴，价格不高，而变速箱等零部件也是国内厂家。发动机变速箱的组合超过1万元;

2，生产成本高

众所周知，同一产品的产量越大，零件就越能降低购买成本！就国内叉车市场而言，柳工叉车价格，柴油叉车的年销量约为25万辆，而电瓶叉车的总销量仅约为35，000辆。数据显示柴油叉车的销量是电瓶叉车的7倍以上;电池叉车制造商，年产1000多套电池驱动电瓶叉车的厂家数量很少。生产工厂平均每天两到三个单元，大规模生产的低成本优势没有任何表现。

3，销售成本高

有数十家国内电瓶叉车制造商，但各类规模的销售公司有3000多家;平均而言，每家公司每月只能销售一辆电瓶叉车;这仍然是平均水平，许多销售公司甚至全年只能销售两三台电动叉车。与每年销售数百辆柴油叉车的柴油叉车经销商相比，实在是太遗憾了。

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舒适性

●根据人机工程学设计的操作手柄移到座椅附近使得操作更舒适，新式组合集成式仪表功能齐全，阅读直观。

●方向盘倾角可调，座椅前后可调，不同身高的驾驶员都可以找到佳的驾驶位置。

●静音、低振动和舒适的座椅给驾驶者创造一个舒适的工作环境。柳工叉车价格柳工叉车价格

1.在***一级，电动汽车的推广不受影响。今年冬天，明显的雾霾比去年少得多。这是冬季禁煤的结果。那么，对于汽车来说，这个***不能像禁止的取暖煤一样统一。没有人被允许驾驶第1一辆油卡车。我会把电动车开给我。要实现整个社会向电动汽车的转变，需要几十年的历史，但这个方向是不可逆转的。就像蒸汽机的第1一次革命一样，就像工业革命一样，蒸汽机也被用来获得动力。后来，每个人都用电。

2，威莱过于激进，改变电力的大项目，无论是国内电力还是国内特斯拉，都没有尝试过，现在全社会很多公司都联合建造了充电桩而不能完全覆盖它们。仅用Weilai标准更换发电站根本不起作用。在这个阶段，这完全是一个噱头。没有必要改变房子门附近的电力。长距离跑步时无法改变动力。我认为***合1理的方法是学习特斯拉，建立大量的超级充电站，增加充电功率，如果真正350kw在未来麝1香口超级充电，那么充电速度绝1对是完1美的。 Weilai的直流充电可以达到***1大功率的1倍。

3，比亚迪我一直很乐观，俗话说，咬人的狗不叫，被水军吹嘘的公交车的表现已经出来，连宇通的一针都没有，宇通已派水兵到这一个。 。至于纯电动家庭市场，它被北汽集团压垮了。在混合市场上只有一辆汽1油和油卡车加上充电宝，而且混合技术很差，喂料器是拖拉机，丰田不是等级，而且混合物是过渡产品，所以混合物将是迟早它像蒸汽1油卡车一样被淘汰。比亚迪的电池技术很差，似乎很多车主都改变了动力电池，有的不仅改变了一次。综上所述，未来绝1对是电动汽车的时代。我认为魏的电力变化纯粹是一种噱头。在未来很难说，但我认为这基本上不是戏剧，魏的***，特斯拉一旦国内威莱将会死1亡。比德并没有让汽车制造精良，无处不在，或将继续这样做。但是，北汽吉利长安等公司未来在纯电力市场上还有很多工作要做。